S rozvojem územního celku, tudíž města, je nutný i rozvoj požární ochrany, zejména požární techniky v místě, a to i u dobrovolných hasičů, neboť tak malé město si nemůže dovolit držet profesionální jednotku hasičů i v omezeném počtu. Zásahová jednotka sboru dobrovolných hasičů v Mníšku pod Brdy, coby zařízení města, užívala ke své výjezdové činnosti mimo jiné i vozidlo CAS 25 LIAZ, které bylo nejprve zapůjčeno po zrušení závodního hasičského sboru podniku Kovohutě Mníšek městu a poté odkoupeno za zůstatkovou hodnotu. V té době bylo nutno s vozidlem starým 19 let něco ve směru oprav udělat. Dilema bylo buď vozidlo nové, za přispění státu a ceně kolem 6 mil. Kč, státní dotace 2 mil. Kč, zbytek město, nebo oprava stávajícího vozidla s možným příspěvkem Krajského úřadu Středočeského kraje. Po posouzení možností zřizovatele tj. městem a sborem dobrovolných hasičů bylo rozhodnuto o generální opravě vozidla LIAZ. Nutno dodat, že požární technika dříve než se znehodnotí ujetými kilometry, tak z velké části zkoroduje. Z rozpočtu města na požární ochranu byla na podzim roku 2009 opravena podvozková část s hnacími agregáty ve výi 130 tis. Kč, za přispění Hasičského záchranného sboru Středočeského kraje ve výi 50 tis. Kč. Další etapou byla obnova hasičské nástavby vozidla, již značně zkorodované. Na tuto opravu byl požádán Krajský úřad Středočeského kraje o dotaci ve výi 500 tis. Kč. I když naše jednotka sboru dobrovolných hasičů poskytuje pomoc při mimořádných situacích i obcím přilehlých regionů, nebyl náš požadavek vyslyšen. A to zhruba při 50 výjezdech ročně, je ze 2/3 poskytována pomoc mimo katastr města. Jelikož se jednalo o podlimitní zakázku a nebylo třeba zadat tuto ve výběrovém řízení, po zkušenostech a referencích, byla vybrána pro rekonstrukci nástavby firma KOMET Pečky. Vlastní rekonstrukce byla dodavatelem rozdělena do 3 etap podle finančních možností města. Začátkem prosince 2010 bylo vozidlo předáno do opravy a během oprav řešeny zásadní a nepředvídatelné problémy po rozebrání celého zařízení. Během oprav bylo podniknuto několik návtěv u dodavatele k upřesnění prováděných prací. Dá se říci, že vznikla zcela nová nástavba i s kompletní opravou čerpacího zařízení. Vozidlo bylo předáno městu 23. 2. 2011. Po prvé prohlídce, hned na místě dodavatele bylo konstatováno, že za daných finančních moností a potřeb hasičského sboru byl úkol bezezbytku naplněn. Celková cena opravy nástavby činila 850 tis. Kč a byla zcela pokryta městem. Po rekonstrukci vozidlo splňuje požadavky vyhlášky ministerstva vnitra na zásahovou techniku tohoto typu. Za předpokladu dobrého zacházení a náležité údržby vozidla je předpokládaná jeho životnost asi 15 let. Nutno připomenout, že toto vozidlo je základním technickým prostředkem k likvidaci téměř všech mimořádných situací, je to taková malá hasičská zbrojnice.

                                                                                                                               Jiří Vlček st.

                                                                                                                           dlouholetý velitel

Rádi bychom na tomto místě poděkovali těmto členům

JSDH Mníšek pod Brdy:

Jiří Vlček st. - dlouholetý velitel sboru (Starou Vlčák) - již není v jednotce

Jiří Vlček ml. - strojník (Vlčák) - již není v jednotce

Josef Dvořák - velitel.JSDH (Pepa)

Luboš Balej ml. - velitel.družstva (Lupínek) - již není v jednotce

Michal Balej - velitel družstva, strojník (Míša)

Josef Černý - strojník (Drápalík)

Josef Černý ml. - hasič(Pepíno) - již není v jednotce

Miroslav Šrámek - strojník (Šrámoš)

Miroslav Dvořák - hasič, strojník (Dvoříno)

Václav Kovář - strojník (Vendys)

Ing. Miroslav Rousek - velitel drustva, strojník (Míííráá)

Lukáš Sosna - velitel družstva - (Lukýno)

i ostatním členům sboru, kteří mimo své povolání, na úkor svých rodin a volného času bez ohledu na roční i denní dobu odpracovali zdarma stovky  hodin při údržbě a opravách nám svěřené techniky a věcných prostředků (majetek městského úřadu). Tito členové v "polních podmínkách" provedli např. výměnu čerpadla Liaz CAS 25, celkovou úpravu nástavby včetně výtlačné části Tatra 815, generální opravu PPS 12, výměnu motoru a generální opravu nástavby včetně úprav na T 138 CAS 32, běžné opravy plovoucích čerpadel a elektrocentrál, průběžné opravy techniky a věcných prostředků po použití při zásazích a ostatních činnostech. Těmito svépomocnými pracemi ušetřili městskému úřadu při dnešních cenách výše zmíněných oprav mnoho set tisíc korun,  (nikdo to nikdy nepočítal). Zde nejsou zahrnuty odpracované hodiny při zásazích (ve ztížených podmínkách a v dýchací technice), výcviku a ostatních činnostech. 

Dále bychom na tomto místě rádi poděkovali za spolupráci a pomoc

HZS Středočeského kraje - stanice Řevnice a ostatním okolním sborům.

Právě se děje